Моделювання процесу теплообміну між основними агрегатами сучасних колісних бронетранспортерів на базі методів кінцевоелементного моделювання

Володимир Андрійович Жадан; Олександр Юрійович Ларін; Олександр Анатолійович Майстренко; Олександр Олексійович Почечун

doi:10.34169/2414-0651.2020.4(28).32-37

Моделювання процесу теплообміну між основними агрегатами сучасних колісних бронетранспортерів на базі методів кінцевоелементного моделювання

Автор(и)

Володимир Андрійович Жадан Державне підприємство «Харківське конструкторського бюро з машинобудування ім. О.О. Морозова»
Олександр Юрійович Ларін Центральний науково-дослідний інститут озброєння та військової техніки Збройних Сил України https://orcid.org/0000-0001-6933-850X
Олександр Анатолійович Майстренко Центральний науково-дослідний інститут озброєння та військової техніки Збройних Сил України https://orcid.org/0000-0001-9701-7359
Олександр Олексійович Почечун Центральний науково-дослідний інститут озброєння та військової техніки Збройних Сил України https://orcid.org/0000-0002-0749-3317

DOI:

https://doi.org/10.34169/2414-0651.2020.4(28).32-37

Ключові слова:

моторно-трансмісійний відсік, гідравліка, вентиляційна система, колісний БТР

Анотація

В статті на основі математичних розрахунків та отриманих експериментальним шляхом даних проведено дослідження компонувальних рішень моторно-трансмісійного відділення (МТВ), гідросистем бронетранспортера з вентиляторною системою охолодження. Ці матеріали мають практичну цінність і повинні використовуватися на початкових етапах проєктування систем охолодження основних елементів бронетранспортера з метою їх оптимізації та поліпшення характеристик.
В статті авторами проаналізовано існуючі конструкції колісних бронетранспортерів на базі методів кінцевоелементного моделювання фізичних процесів, зокрема, процесів теплообміну в системі охолодження сучасних зразків військової техніки вітчизняного виробництва БТР-4А, БТР-4В і БТР-4Е-2. При попередніх оцінках варіантів компонування моторно-трансмісійного відсіку, гідропневматичною підвіски і вентиляторної системи охолодження силової установки представлена математична модель теплових потоків дозволяє з достатньою точністю визначити ефективність пропонованих перспективних зразків.

Завантаження

Дані завантаження ще не доступні.

Біографії авторів

Володимир Андрійович Жадан, Державне підприємство «Харківське конструкторського бюро з машинобудування ім. О.О. Морозова»

Головний конструктор Державного підприємства «Харківське конструкторського бюро з машинобудування ім. О.О. Морозова»
м. Харків, Україна

Олександр Юрійович Ларін, Центральний науково-дослідний інститут озброєння та військової техніки Збройних Сил України

Кандидат технічних наук,
начальник науково-дослідного відділу розвитку озброєння військової техніки бронетанкових, механізованих і високомобільних військ науково-дослідного управління розвитку озброєння та військової техніки Сухопутних військ Центрального науково-дослідний інститут озброєння та військової техніки Збройних Сил України,
м. Київ, Україна

Олександр Анатолійович Майстренко, Центральний науково-дослідний інститут озброєння та військової техніки Збройних Сил України

Кандидат технічних наук
провідний науковий співробітник науково-дослідного відділу розвитку ракетного та артилерійського озброєння та військової техніки науково-дослідного управління розвитку озброєння та військової техніки Сухопутних військ Центрального науково-дослідний інститут озброєння та військової техніки Збройних Сил України,
м. Київ, Україна

Олександр Олексійович Почечун, Центральний науково-дослідний інститут озброєння та військової техніки Збройних Сил України

Старший науковий співробітник науково-дослідного відділу розвитку озброєння і військової техніки бронетанкових, механізованих і високомобільних військ науково-дослідного управління розвитку зброєння та військової техніки Сухопутних військ Центрального науково-дослідний інститут озброєння та військової техніки Збройних Сил України,
м. Київ, Україна

Посилання

Vozgrin, Yu., & Kovalev, M., Kuzminsky, V., Lazurko, A. & Mormilo Ya. (2015), “Comprehensive study of the dependence of the efficiency of heat exchange in the cooling system on the variation of input values in a wide operating range by the methods of finite element modeling” Science and Technology J. “Mechanics and Machinery”, №1, pp. 13-24.

Kalinin, E., Dreitser, G., & Yarko, S. Heat transfer intensification in the channels. M .: Mechanical Engineering, 1990. 208 p.

Schlichting, G. Boundary layer theory. M.: Nauka, 1969. 411 p.

Filipov B., & Struminsky V. Experimental studies of the origin and development of turbulence in tubes / Turbulent fl ows. M.: Nauka. 1970.

Struminsky, V. Kinetic theory of turbulence: Prep. SMNS of the USSR Academy of Sciences. M. 64 p.

Struminsky, V. Kinetic theory of turbulent flows / Problems of turbulent fl ows. M.: 1987. Рp. 14-32.

Downloads

PDF (English)

Опубліковано

03.12.2020

Як цитувати

Жадан, В. А., Ларін, О. Ю., Майстренко, О. А., & Почечун, О. О. (2020). Моделювання процесу теплообміну між основними агрегатами сучасних колісних бронетранспортерів на базі методів кінцевоелементного моделювання. Озброєння та військова техніка, 28(4), 32–37. https://doi.org/10.34169/2414-0651.2020.4(28).32-37